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中国汽车工业协会在中国汽车行业中的地位不言而喻,然而在新的时代背景下却遭遇了新的挑战,甚至被啪啪打脸。
7月6日,中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。《承诺书》主要针对近期汽车行业内的竞争热点问题提出了要求:坚持遵守行规行约,规范市场营销活动,维护公平竞争秩序,不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序;注重营销宣传方式方法,不夸大宣传、不虚假宣传,不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。
《承诺书》的内容粗略看起来没有太大问题,貌似对于规范行业竞争行为起到了一定的约束作用。但是关于价格的表述却引发了网友的不满,什么是非正常价格?如果低价不正常,那么当年很多车型加价卖车为啥没人管?而且《承诺书》似乎并没有起到任何的约束作用,在签署的当天,一汽 - 大众便宣布降价,说是为庆祝一汽集团成立 70 周年,特别针对 ID. 家族系列车型推出限时优惠活动,即日起 ID. 家族车型 15.59 万元起。
同时,上汽大众也宣布降价,旗下 ID.3(参数|询价) 车型最高降价 3.7 万元,降价后价格仅 12.59 万元起。
尤其是特斯拉,在7月1日刚刚宣布ModelS/X优惠3.5万-4.5万元,近日又公布了最新的引荐购车奖励规则,对Model 3(参数|询价)/Y、S/X等车型推出3500元至7000元不等的奖励,可谓是一种变相的降价。
在遭受网友质疑和多家企业打脸之后,中国汽车工业协会再次自己打脸,在《承诺书》签署仅两天之后(7月8日)便发布声明:协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述,表意不当。将上述条款从承诺书中删除,并敦促16家及其它汽车生产会员企业,严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章,自主定价、公平竞争,共同为产业规范健康创新发展贡献力量。
对于普通消费者来说,企业之间的竞争会带来更实惠的价格,而行业协会联合企业联手保价,自然会引起老百姓的抵触。另外从行业发展的角度来讲,只有真刀真枪的市场厮杀,才能够培养有竞争力的企业。如果没有当年以合资模式引入国际汽车品牌,就不会有今天中国汽车的行业基础;如果不是引入特斯拉这条鲶鱼,中国的新能源汽车技术的进步也不会这么快。所以这么看来,行业协会被打脸也就不足为奇了,对于这件事情,您怎么看呢?
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